新年往后，气温骤降，江风生寒。近来，在万州新田港二期工程建造现场看到，上百名工人冒着刺骨的北风，“激战”于码头前沿、衔接地道、陆域左右岸等多个作业区，展现出一幅抢工期、赶进展的炽热施工场景。
放眼望去，沿长江岸线铺展的庞大建造工地上，新田港二期工程的前沿水工结构、前沿陆域渠道、港池开挖、衔接地道、后方左右岸陆域堆场、出产及办理用房等主体施工根本完结，形象进展初具规模。
二期工程的4个泊位，经过去年底的港池炸礁疏浚，也已完结主体施工，用于货品运送的轨迹装置根本完毕，皮带机坑道建造进入结尾。
“新年后全面复工以来，咱们安排100多名工人打开会战，在确保安全和质量的前提下，有序推动包含办理用房在内的各项建造。”重庆高速航发集团川渝公司工程部司理胡云波介绍，该项目现已完结投资10亿元，施工进展到达60%以上。
江中，水清如碧，船来船往；岸边，钢筋树立，机械轰鸣。不时传来的施工作业声和金属敲击声交错混响，随风中听，合奏出开年即开跑、全力抢进展的斗争乐章，让人感受到这个市级重点项目建造的热度、速度和力度。
胡云波介绍，依据工期安排，方案二季度完结前沿陆域渠道面层施工，三季度完结后方堆场给排水、消防及供电照明施工，四季度完结首要装卸设备装置和调试，为今年底全面建成新田港二期打下坚实基础。
据了解，万州新田港二期工程是重庆港中心港区建造项目之一，坐落万州区新田镇长江岸边。该项目总投资16.98亿元，岸线吨级散货泊位及配套设备，规划建造为长江中上游及三峡库区集疏运条件最好、铁公水联运方法最完善、辐射规模最广的大型化、现代化港口。
“接下来，咱们将加强施工安排办理，建立进展管控小组，完善交流和谐机制，倒排工期、打表推动，当令添加人机力气，坚决打好建造收官战，力求新田港二期今年底竣工投用，担负起西南区域重要物资集散口岸功用，为万州打造全国性归纳交通物流纽带供给有力支撑。”重庆高速航发集团川渝公司董事长谢雷表明。
据了解，万州新田港规划建造5000吨级泊位19个，货品年经过才能4000万吨，全面竣工运营后，将成为三峡库区铁公水联运纽带港，打通四川达州等川东区域通江达海大通道。到时，新田港辐射规模将逐渐扩大到陕西、甘肃等西北区域以及鄂西、湘西等周边区域，然后更好地衔接西部陆海新通道和长江黄金水道，有力助推成渝区域双城经济圈建造走深走实。（解书睿、李泽鸿）
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